Tacho, no jornal NH, de Novo Hamburgo, RS. A Charge Online.

Japão planejava destruir as grandes cidades norte-americanas com ataques kamikazes em 1935?

Seis anos antes do ataque a Pearl Harbor - que colocou frente a frente japoneses e norte-americanos como participantes da Segunda Grande Guerra - o Japão, já um país agressivo em defesa dos seus interesses no Pacífico, poderia estar tramando ataques de kamikazes, exatamente como ocorreu por ocasião do conflito 39-45. O alvo seria os mesmos Estados Unidos da América e a tática seria o uso de "aviões torpedos de suicídio" - o principio kamikaze - com objetivo de destruir as principais cidades dos EUA. Infundada, exagerada ou não, a denúncia repercutiu na imprensa mundial, como se vê nesta reprodução do jornal Correio do Povo, de Porto Alegre, de dezembro de 1935.

Hoje a atriz Alline Moraes completa 35 anos.

Cazo, no Comércio de Jahú, SP. A Charge Online.

A polícia americana finalmente mata o gangster Baby Face: novembro de 1934

Os anos 30 foram os anos de ouro, se é que assim se pode chamar, dos gangsters norte-americanos, especialmente os de Chicago. Depois da morte de John Dillinger, em julho de 1934, o inimigo público número 1 dos Estados Unidos passou a ser o bandido conhecido como Baby Face Nelson, ladrão e assassino e comparsa de Dillinger por alguns anos. Nascido em Chicago, criado em reformatórios, Baby Face - que ganhou o apelido pela sua baixa estatura e cara de criança - matou vários agentes da lei, incluindo alguns do FBI. Ele morreu crivado de balas, disparadas pela polícia, e ficou conhecido por ser um dos delinquentes mais ferozes e cruéis da época da Depressão, matando muitas pessoas inocentes que passaram pelo seu caminho. Nesta reprodução o jornal Correio do Povo, de Porto Alegre, noticia a morte de Baby, que ainda não havia completado 26 anos. O bandido morreu em 27 de novembro de 1934.

Hoje Cristiana Oliveira completa 54 anos.

Escobar e Guarnieri se queixam dos cortes da censura federal: junho de 1978

Em poucos dias entraremos em 2018, sentindo os efeitos da crise econômica e moral de um país assolado pela corrupção. Há 40 anos, contudo, o que incomodava os brasileiros - especialmente os artistas - era a ação da censura, que vetava tudo o que julgasse "subversivo" ou coisa assim, como se vê nesta matéria do Correio do Povo de Porto Alegre, em junho de 78. Embora já se vivesse uma relativa liberdade em muitos aspectos, com a fase mais dura da repressão já ultrapassada, o autoritarismo dos censores continuava o mesmo, como se queixava Ruth Escobar.  

Clayton, O Povo, Ceará. A Charge Online.

Hoje o chefe de cozinha Erick Jacquin completa 53 anos.

Jornal noticia lançamento da bomba atômica sobre Hiroxima: 6 de agosto de 1945

A mais destrutiva das forças já desencadeadas pelo homem. Assim os jornais noticiaram os efeitos da bomba atômica lançada sobre a cidade de Hiroxima, no Japão, a 6 de agosto de 1945, um fato histórico que todos os jornais do mundo noticiaram, entre eles o Correio do Povo, de Porto Alegre. A notícia previa, com acerto, a rendição dos japoneses perante os norte-americanos e uma revolução na técnica. Três dias depois seria lançada outra boma, desta vez sobre Nagasaki, e o Japão, atônito, se renderia, encerrando oficialmente a Segunda Guerra Mundial, com a vitória dos aliados sobre as forças do nazi-fascismo.

Tacho, jornal NH, de Novo Hamburgo, RS. A Charge Online.

Nos tempos em que o Graff Zepellin esteve em Porto Alegre: 1934

No final de junho de 1934 o dirigível Graff Zepellin sobrevoou Porto Alegre, com destino a Buenos Aires, vindo da Alemanha e passando por Recife e Rio de Janeiro. Símbolo declarado do regime nazista - tanto que trazia a suástica estampada - o imenso dirigível era considerado uma das maravilhas daqueles tempos em que as viagens de avião de um continente a outro eram extremamente difíceis e arriscadas. Nesta matéria do Correio do Povo se destaca a rapidez do Zepellin, que fazia cerca de 200 quilômetros por hora e trazia passageiros, cargas e malas postais da Europa para o Brasil. Note-se que, naquela década de 30, a Varig não contava ainda dez anos de existência e o aeroporto de Porto Alegre, chamado de São João, mostrava-se muito acanhado, naturalmente. As aeronaves geralmente eram hidroaviões que amerissavam nas águas do Guaíba, e os passageiros tinham seus nomes divulgados pela imprensa, em notas sociais.